The following content has been automatically translated by close 
Jalakäijad ja tulenevad ohud hübriidsõidukite | autotööstus Artikkel
Artikkel Sphere Logo

Jalakäijad ja tulenevad ohud hübriidsõidukite

Ekspert Autor: Valerie Nay | Artikkel Abstract
Word count: 538 sõnad | Vaatamisi: 490 View (s)
Teisel päeval, panin paanika arvesse nii ennast kui juhti, kui ma peaaegu astus ees tema hübriidauto. Ta oli raputanud ja vaatas uimastada, et täiskasvanud oleks nii hooletu. Ma lihtsalt piinlik.

Aga nagu ma ütlesin sõbrale et järgmisel päeval märkasin, et see on rohkem ühist kui ma arvasin. Ta oli teinud sama asja paar nädalat varem. Siis keegi rääkis mulle naine, kes oli laskmise toidukaubad on pagasiruumi oma auto ja ei ole isegi aru, et hübriidsõiduk peaaegu tagatud arvesse tema!

Hübriidautod on nii populaarne, et auto tootjad, kellel on raske sammu nõudluse. Mis on juba turul hulka Toyota Prius, Toyota Camry, Toyota Highlander, Toyota, Honda Civic, Honda Civic ja Ford Escape.

Nad kasutavad nii gaasi-ja patareid tegutseda. Suurema kiirusega, nad töötavad bensiini nagu iga teine auto. Kuid väiksemad kiirused (näiteks alla 20 mph), hübriidid on powered by batteries. Kell aeglasema kiirusega, neid patarei energiatarbega autosid pole praktiliselt mingit müra võrreldes nende motoriseeritud kolleegidega, mis on töökorras mootor.

Sama suur kui need on keskkonna jaoks, on probleem, ei saa alati kuulda neid tuleb!

Jalakäijate rühmad öelda puudumine müra tekitab uut ohtu inimestele, eriti neile, kes on pimedad või ei kuule väga hästi. Kuigi need rühmad on ikka kasuks kasu et hübriidautod reis - puhtam, rohelisem keskkond ja vähem müra - nii nad ütlevad neid uusi ohutusega seotud probleeme, millega tuleb tegeleda ja töötavad tootjatel pakkuda lahendusi.

Vahepeal on kuni us.Both juhtide hübriidautod ja jalakäijad tuleb meenutada, et asjad on natuke erinev, kui nad varem.

* Kas sõidad või jalgsi - Ole teadlik, mis toimub teie ümber ja ei tee kunagi keegi teine vastutab teie ohutust!

* Pea meeles ja tavade nõuetekohane turvameetmeid ületamisel tänaval. Kasutage crosswalks, vaata mõlemas suunas ja ei kõnni välja vahel autod.

* Be extra teate, kui te räägite oma mobiiltelefoni või on kuumutatud vestlus.

* Selgelt nähtav juht. Veenduge, et nad sind näha. Crossing tänaval kahe pargitud autode tõttu on raske ja on ekstra ohtlik. See läheb topelt, kui see on pärast pimedas.

* Otsige signaalide autodes, et võin teile nad töötavad. Otsi tagasikäigu tuled. Otsi esituled. Autod toodetud viimase paari aasta jooksul tulla päevatulede. Kui tuled on sisse lülitatud, et saaks signaali, et juht valmistub välja tõmmata.

* Alati veenduge, et teil on erakorralise kontaktandmed koos teiega, kas olete autojuhtimise või jalgsi.

Hübriidautod on siin viibida ja palju meile meeldib see mõte, kuid igaüks peab võtma täiendavad ettevaatusabinõud, et kaitsta end jalakäijad. Kui teil Driv üks ennast lihtsalt meelde jalakäijad ei pruugi kuulda sa tuled, seega tuleb ekstra teate kui nad on kohal.
Valerie Ei

About Author / Autor Bio

Valerie Nay on asutaja Avarii Kontaktid ja kirjutab tasuta igakuist uudiskirja täis väärtuslikku informatsiooni, mis aitab Teil ja Teie pere turvalisus.

Article Source: http://www.et.articlesphere.com/Article/Pedestrians-and-Dangers-from-Hybrid-Vehicles/116001

Article Submitted: 2007-12-06 | This Article has been viewed 490 times.

Related Videos

The Ford Escape Hybrid SUV
Are Hybrid Cars Better
Learn About Hybrid Cars
Rinspeed Senso Concept Cars
The Toyota Scion FUSE Concept Car
 

More "Automotives" Related Articles

 

Allpool on rohkem artikleid seotud eespool article from "autotööstus" Artikkel kategooriasse.

Inimesed huvitatud nimetatud artiklis "Jalakäijad ja tulenevad ohud hübriidsõidukite" on huvitatud ka nendega seotud tooted on loetletud allpool:

On ainult need sõidukid, mis on tõeliselt tugev ja vastupidav, kes suudavad säilitada tugev ja vastupidav pildi pikema aja vältel. Kui sõiduk näeb välja tugev ja kuid ei täida vaidlustada tingimused karmid välja kiiresti ära minna ning sõiduk vaatamata karm stiil välja nõrgad ja ebausaldusväärsed.
Miks on nii, et on rohkem tajutav pinge uute autode ja mitte nii väga vana auto? Kindlasti mõned uued autod osutuvad igav esinejad ja mõned vanad autod on veel palju Zing vasakule.
Pontiac Grand Prix on olnud teada kogu aeg nii luksusauto. Millised on atribuudid luksusauto? Need on suured mõõtmed, võimsama mootori, grand välja, kõrge stiili ja interjööri. Suurust on siiski ebamäärane mõiste. See ei ole suurem on see annab õiguse saada rohkem luksuslik. Peab see olema mugav suurus, mis on ka lihtne käsitseda.
Aja möödudes vajadusi ja ootusi klientide autode muuta. See viib vastavad muudatused prioriteedid autotootjad. Tulemuslikkust, lihtsust käsitlemisel, ohutuse kaalutlustel on alati olnud peamised parameetrid otsustamiseks auto.
Iga auto müük juhendaja võib öelda, et klient teab, mida nad tahavad, enne kui nad kunagi kannatanud palju. Siin on viis asja, mida nad vajavad vastust, enne kui nad tegelikult osta auto ja nad vaatavad sulle oma müügimehe nendele küsimustele vastata.
Autotootjad omandada mainet. Mis muidugi on hea nende jaoks, kuna hea maine on raske ehitada. Kuid mõne aja pärast isegi hea maine saab veidi, kui lohistada, sest see määrab pildi äriühingu ja seostab seda üksnes teatavat liiki tooteid.
Dodge Stratus on keskmise suurusega, keskmise hinnaga sõiduki. On pakutud kaks mudelit - sedaan ja kupee. On palju erinevust on kaks mudelit. Tegelikult nad on inspireeritud kahe eri marki sõidukeid. Ometi on ühiseid jooni. Mõlemad neist on ruumikas. Mõlemad on tuntud lihtne käsitseda. Nende spordi vaadata on pluss punkt, mida tavaliselt ei vaadelda sõidukid käesoleva hinnaskaalas. On võimalus 2,4-liitrine 147 hobujõudu mootor või 3,0 liitrine 200 hobujõudu mootor. On valitud viis kiiruse manuaalkäigukasti või nelja käiguline automaatkäigukast.
Artikkel Kataloogi kodulehele Kõik kategooriad Autotööstus

Ei leia, mida otsite? Proovige Google Search!
Copyright © 2005 -- by Larry Lim, Singapur - artikli Otsing kataloogist ArticleSphere.com ™
All Rights Reserved Worldwide. Kõik kaubamärgid ja Servicemarks kuuluvad vastavatele omanikele.

Afrikaani Albaania Araabia Valgevene Bulgaaria Katalaani Hiina (lihtsustatud) Hiina (traditsiooniline) Horvaadi Tšehhi Taani Saksa Inglise Eesti Filipino Soome Prantsuse Galeegi Kreeka Heebrea Hindi Ungari Islandi Indoneesia Iiri Italiano Jaapani Korea Läti Leedu Makedoonia Malai Malta Hollandi Norra Pärsia Poola Portugali Rumeenia Vene Serbia Slovaki Sloveeni Hispaania Suahiili Rootsi Tai Türgi Ukraina Vietnami Kõmri Jidiši